721系

主に千歳線・函館線で快速列車から普通列車まで幅広く使われる電車。1988年から投入され、札幌圏の電車到達時分の短縮に貢献しました。基本は3連ですが、途中からVVVFに仕様変更した1000番台や6連固定車(100･200番台)がいます。快速｢エアポート｣用にuシートが設定され、その部分だけ帯の色が違う。

731系・キハ201系

711系の代替を目的に作られた新型電車。1997年に登場し、現在では721系と共に函館線・千歳線の通勤輸送の一端を担うようになった。キハ201系との協調運転も実施している。キハ201系は731系と鋼体は同じものの、函館線の非電化区間へ直通するために731系と協調運転が出来るように開発された気動車。函館線のほかに学園都市線(札沼線)への運用もある。

711系

札幌圏輸送を長年支えつづけてきた電車。主に函館線(滝川-旭川)・室蘭線(苫小牧-室蘭)をベースに運用され、終電時間ならびに早朝時間帯に入出庫の関係で千歳線に入る。3ドア改造した車や、731系の投入で1次車を中心に廃車が出ており、徐々に活躍の場が狭くなりつつある。